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Esta pequeña isla perteneciente a la Prefectura de El Pireo, con Galata su capital, es hermosa y pintoresca, pero además ostenta un galardón difícil de igualar: es el lugar de nacimiento del héroe Teseo, rey de Atenas, que enfrentó a muchos seres míticos como las amazonas y los centauros.
Trizina o Troizina, es ideal para pasar unos días en calma disfrutando de sus aguas cristalinas y del contacto con la naturaleza; los entusiastas de la arqueología están en el lugar indicado. Es muy fácil llegar a Galatas en ferry o hidroplano desde el puerto de El Pireo, a través de la isla de Poros, o por carretera tomando el camino de Corinto y Epidauro.
Esta región estuvo habitada desde los tiempos más remotos. El centro de la actividad estaba en Magoula, cerca de Galatas, donde se cree que estuvo la antiquísima Trecén, que floreció en la época micénica y clásica, una ciudad gloriosa que contribuyó significativamente a la historia griega.
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Si ya han recorrido la ciudad de Atenas, la Acrópolis y el barrio de Plaka, y todavía les queda tiempo extra, les invitamos a tomar el tranvía o el autobús y alejarnos apenas una hora de Atenas. Hay algunos lugares muy interesantes para ver y cosas para hacer que no siempre figuran en las guías turísticas.
Rafina: Ideal para pasar una tarde relajada, con buena comida y bebida; se encuentra al otro lado del monte Himetos y es como ir a una isla. Los restaurantes ofrecen comida griega como kalamarakia (calamares fritos), mareedes (pescado frito) y otros productos del mar, acompañados con ouzo, vino o cerveza.
Desde aquí hay transbordadores a las Cícladas y Eubea y un catamarán a Mikonos; la larga playa es muy concurrida los domingos. La mejor época para venir aquí es en invierno, ya que hay menos gente, y en lo posible evitar los fines de semana. Aquí se puede visitar el Santuario de Artemisa.
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Skiathos es una pequeña isla perteneciente al municipio de Magnesia y al grupo de las Espóradas; la ciudad de Skiathos es la única ubanización de la isla, construida en 1829 sobre la antigua ciudad entre dos colinas existente desde el 800 a.C. Se encuentra en el extremo sudeste de la isla, en una bahía tranquila separa en dos a la isla de Bourtzi.
Posee un gran puerto natural que ha sido protagonista en la vida de la isla, tanto en el pasado como en el presente; las casas de la ciudad están construidas con la tradicional arquitectura de la isla, casas pequeñas, de uno o dos pisos, construidas en piedra y pintadas de blanco.
Las calles son estrechas, de traza casual, pintorescas y empedradas con losas que se colocan perpendiculares al suelo para facilitar el escurrimiento del agua. En la ciudad hay plazuelas junto a alguna iglesia o alrededor de una fuente; en síntesis, una ciudad pequeña y encantadora.
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Este tranvía administrado por TRAM hace un recorrido desde Atenas hasta las playas de Glyfada y Voula con algunas paradas intermedias como Nea Smyrni; su traza bordea la costa y es uno de los paseos más originales y baratos de Atenas, además de la forma más rápida de llegar al mar desde el centro de la ciudad.
El tranvía de la costa se habilitó en el año 2004, aunque el tranvía tiene una larga historia en Atenas, pues los primeros comenzaron a circular en 1882 tirados por caballos provenientes del Asia Menor, pequeños y animosos.
Estos primeros tranvías conectaban el centro de la ciudad con los suburbios; el sistema se electrificó en 1908 y funcionó ininterrumpidamente hasta 1960. Cuando parecía que iba a desaparecer definitivamente de las calles de Atenas, volvió a funcionar en 1977 y tomó nuevo vigor con los Juegos Olímpicos, inaugurando una nueva etapa en los tranvías de Atenas.
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Plati es una preciosa localidad en Emacia o Imathia, Macedonia Central, 40 Km. al oeste de Tesalónica, en el borde oriental de la Prefectura y en la desembocadura del río Axios; en realidad, esta región es creada por la confluencia de tres grandes ríos: Axios, Aliakmon y Loudias. Nos encontramos en una zona completamente llana que forma parte del Valle de Salónica y es considerada una de las regiones más fértiles del pais, muy bien regada por las abundantes aguas del río Aliakmon a través de una densa red de canales.
Plati se encuentra a 32 Km. de Veria, la capital de Imathia, y es muy fácil llegar ya que se encuentra muy bien comunicada por ferrocarril y carreteras, como las de la parte sur de la ciudad, sobre la bahía de Thermaikos, donde se cruzan dos grandes autopistas: la del mar Egeo (Pathe) y la Via Egnatia.
En los tiempos primigenios, esta región era en realidad un fondo marino; la moderna morfología se formó por la sedimentación de los ríos Axios y Aliakmon. A principios del siglo XX se realizaron grandes obras de drenaje para secar el lago Giannitson.
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Esta plaza con grandes árboles, ubicada en la parte más antigua de la ciudad, con la Iglesia Ayii Theodori en la parte sudeste, es articulada junto con la Biblioteca Nacional, la Universidad y la Academia, por la Avenida Korai. La Iglesia es de un estilo asombrosamente oriental.
A comienzos del siglo XIX formó parte de la replanificación de la ciudad, y durante los trabajos de construcción se descubrió una sección de la muralla de Temístocles, del año 479 a. C., que se puede ver en la plaza y en los números 6 a 8 de la calle Dragatsaniou, en el lado noroeste.
En la esquina sur de la plaza hay una modesta mansión de estilo clásico, en la que vivieron el rey Otto y la Reina Amalia entre 1836 y 1842; es el único ejemplo superviviente en la ciudad de una casa de ese estilo y una de los dos más antiguas y bellas de la ciudad. Actualmente funciona aquí el Museo de la Ciudad de Atenas, a cargo de la fundación Vouros-Eutaxias, una familia de diplomáticos y benefactores de la ciudad, impulsores también de la Sala de Conciertos de Atenas Megaron Mousikis.
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Este sorprendente Museo del Agua funciona en la primera planta de provisión de agua de la ciudad de Tesalónica, construida entre 1890 y 1892 por la Compañía de Aguas de Salónica, que era de capitales belgas y tenía como misión abastecer a la ciudad de Tesalónica y sus alrededores con agua de manantial y del río Axios.
Es esa época, Tesalónica comenzaba a perfilarse como una ciudad moderna y además de la Estación de Bombeo, se proyectaron otras obras y equipamiento como ferrocarriles, planta de gas, la compañía de electricidad y la red de tranvías.
Inicialmente la planta de bombeo de Tesalónica estaba equipada para funcionar con energía de vapor y luego se introdujo la electricidad generada por motores a combustible líquido. El edificio central dejó de operar como planta de bombeo en 1978; la sala de máquinas tiene 25 metros de largo, 13 metros de ancho y 6.6 metros de altura, abarcando una superficie de 330 metros cuadrados.
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Esta costumbre ritual que todavía se celebra a mediados de enero de cada año en muchos lugares del norte de Grecia, está relacionada con las poda de las vides, un tarea agrícola que va a determinar en gran medida, la calidad y cantidad de la producción de cada planta.
Actualmente se hace en honor a San Trifón, aunque en algunos lugares se homenajea a San Atanasio, patrones de los viñateros; es una fiesta entre religiosa y popular, en esencia sigue siendo el antiguo rito que comienza con el sacrificio de un animal y termina con canto y baile en la plaza del pueblo.
El nombre proviene de la palabra turca “kurban”, que significa sacrificio y el objetivo es atraer la buena voluntad de los dioses sobre la próxima cosecha de la uva. El sacerdote pronunciaba unas palabras rituales y el animal era sacrificado, luego cocinado y ofrecido a los fieles, acompañado por vino de la región y “tsipouro” mientras se interpretan la música y danza tradicionales.
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El Averof es el buque más importante de la historia de Grecia desde la batalla de Salamina; es un crucero acorazado que fue botado en febrero de 1910 y fue recibido con gran entusiasmo en la bahía de Faliro en septiembre de 1911.
Su primera acción de guerra fue en 1912 y tuvo gran protagonismo en la liberación del Monte Athos e islas como Limnos, Tassos, Samotracia y otras.
El buque fue construido en Livorno, Italia, tiene una longitud de 140 metros y desplaza 10.200 toneladas. Está provisto de dos torres de 234 mm, cuatro torres dobles de 190 mm, ocho ametralladoras de 76 mm, cuatro de 76 mm contra las ametralladoras de aviones, seis ametralladoras de 37 mm y tres tubos de torpedos.
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Minos fue un rey legendario de la isla griega de Creta y del cual deriva el nombre de la civilización minoica. Aún existen misterios alrededor de este personaje histórico, pues su vida se entremezcla con relatos mitológico.
En primer lugar, debemos comentar algunas interrogantes no resultas. Por ejemplo, no se sabe con exactitud si Minos es un nombre personal o si era la palabra cretense para el título de rey, e incluso es posible que hayan existidos dos reyes con el nombre de Minos.
El primer rey Minos era hijo de Zeus y Europa. Era un rey justo y tan respetuoso con los dioses que éstos lo nombraron juez del tribunal del Hades, junto a su hermano Radamantis y el rey de Egina, llamado Éaco, su hermanastro. El segundo Minos habría sido su nieto, hijo de Licasto e Idea, que lo llamaron de ese modo en honor a su abuelo. Este Minos fue el responsable de la construcción del laberinto del Minotauro, el mito de Dédalo e Ícaro, de Teseo y Ariadna, etc.
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